Blog

Jul 31, 2023

Ford retira del mercado 650.000 camionetas y SUV para solucionar el problema del brazo del limpiaparabrisas

Aunque los conductores dan por sentado el uso de limpiaparabrisas, los limpiaparabrisas son un sistema vital que no se puede ignorar. Podrías pensar que esto es un oxímoron o algo así, pero no lo es. La mayoría de la gente acciona el interruptor cuando

Aunque los conductores dan por sentado el uso de limpiaparabrisas, los limpiaparabrisas son un sistema vital que no se puede ignorar. Podrías pensar que esto es un oxímoron o algo así, pero no lo es. La mayoría de la gente acciona el interruptor cuando llueve o nieva y espera que los limpiaparabrisas funcionen.

Limpiaparabrisas anteriormente hidráulicos

De hecho, los conductores han estado haciendo esto desde que se implementaron los primeros sistemas de limpiaparabrisas hidráulicos hace aproximadamente un siglo. El problema con los sistemas hidráulicos era muy pronunciado. Cada vez que un conductor pisaba el acelerador durante una lluvia, un sistema hidráulico se detenía y los limpiaparabrisas se colocaban en el medio del parabrisas, esperando el siguiente ciclo del motor. Una vez que ese ciclo llegó y pasó, las cosas estuvieron bien, en su mayor parte. No era una buena situación, pero era la mejor disponible. Esta situación continuó hasta los años 1960. En aquella época, los sistemas eléctricos sustituyeron a los hidráulicos.

Los sistemas eléctricos eran mucho más confiables y continuaban funcionando hasta que el alternador se apagaba o se agotaba la batería, suponiendo que el motor no estuviera funcionando. Desde hace más de 60 años, los sistemas eléctricos hacen que los limpiaparabrisas sean fiables. Son tan confiables que no se los considera como otras piezas muy confiables: transmisiones múltiples e incluso frenos de disco. Espera que cada sistema funcione sin problemas.

Dada la confiabilidad de los sistemas de limpiaparabrisas eléctricos, es una noticia importante cuando un fabricante de automóviles emite un retiro del mercado por un problema con ese sistema. Eso es lo que le ha sucedido a Ford esta semana. El fabricante de automóviles emitió un retiro del mercado para más de 650.000 camionetas Ford Serie F y SUV basados ​​en la misma plataforma (la Ford Expedition, por ejemplo).

Vehículos retirados del mercado identificados

Para ser más precisos, el fabricante de automóviles ha retirado del mercado los siguientes vehículos, según Associated Press:

Ford inició el retiro del mercado porque los limpiaparabrisas pueden "romperse y fallar", señaló la AP. Los vehículos involucrados eran del año 2020 al 2022.

Los documentos publicados en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) señalaron que el problema involucraba los dientes en la base de los brazos del limpiaparabrisas. Son dientes que agarra el engranaje del limpiaparabrisas, para que los limpiaparabrisas funcionen. El problema es que los dientes “no tienen la altura adecuada”. Este problema puede hacer que "los brazos del limpiaparabrisas se rompan. Cuando los limpiaparabrisas fallan, el mal funcionamiento puede "reducir la visibilidad y aumentar el riesgo" de accidentes.

Planes de notificación de Ford

Ford notificará a los propietarios de los vehículos afectados a finales del próximo mes. Cuando reciben sus notificaciones, los propietarios pueden llevar sus vehículos a sus concesionarios, donde revisarán y reemplazarán los limpiaparabrisas si tienen este problema. La reparación es gratuita.

Ford dijo que había recibido 754 informes de brazos de limpiaparabrisas defectuosos. "Algunos de los camiones se construyeron con motores de limpiaparabrisas de mayor par". Los motores se instalaron debido a la falta de chips de computadora adecuados debido a la escasez en la cadena de suministro a principios de este año.

Para obtener más información, los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 866-436-7332. O pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la agencia de seguridad al 888-327-4236. O pueden comunicarse con la agencia a través de su sitio web en www.nhtsa.gov.

La Serie F es la camioneta líder

La camioneta Ford F-Series es la camioneta pickup más vendida en el país. Este año es el 45º año consecutivo en el que la Serie F lidera el mercado.

Foto cortesía de Ford Motor Co.

Marc Stern ha sido un escritor sobre automóviles desde 1971, cuando un editor de noticias por lo demás normal dijo: "Eres nuestro nuevo editor de automóviles" y arrojó alrededor de 27 libras de material sobre automóviles en mi escritorio. Estaba en el cielo porque he sido un apasionado de los engranajes desde mis primeros días. Cuando era adolescente, pasaba la cantidad habitual de horas desperdiciadas en las gasolineras Shell y Texaco (algo muy importante en mi juventud) y trabajando en coches. De ahí en adelante, fui directo a mi primera columna para el periódico, "You Auto Know", una empresa que manejé fielmente durante 32 años. No mucha gente sabe que también manejé documentación informática durante buena parte de mi vida mientras escribía YAN. Sin embargo, mis mejores escritos siempre fueron sobre automóviles. Mi trabajo ha aparecido en Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos, etc. Puedes seguirme en: Twitter o Facebook.